Explication des bancs de charge montés sur radiateur

Qu'est-ce qu'un banc de charge monté sur radiateur ?

Un banc de charge monté sur radiateur est spécifiquement conçu pour être monté devant le radiateur d'un groupe électrogène diesel. Les ventilateurs du moteur du groupe électrogène diesel fournissent un flux d'air approprié pour refroidir les éléments résistifs. Les bancs de charge montés sur radiateur sont destinés à fournir une charge supplémentaire entre 50 et 70 % de la puissance nominale en kW du groupe électrogène afin d'atténuer les effets associés à une faible charge.

Pourquoi choisir un banc de charge monté sur radiateur, et considérations lors de la spécification

L'utilisation d'un banc de charge monté sur radiateur présente de nombreux avantages. Les unités peuvent être montées à l'intérieur, à l'extérieur ou sur le toit de l'enceinte du groupe électrogène. Les bancs de charge montés sur radiateur peuvent également être installés dans les conduits d'évacuation si l'air de refroidissement nécessaire est fourni. L'encombrement d'une unité montée sur radiateur est principalement basé sur les dimensions du cœur du radiateur du groupe électrogène. Cela se traduit par un encombrement plus faible des bancs de charge de type radiateur par rapport aux bancs de charge portables ou permanents. Un encombrement réduit peut être bénéfique dans les applications où l'espace est compté. Avtron propose le plus petit encombrement de bancs de charge à radiateur par rapport au kW sur le marché afin de garantir une utilisation efficace de l'espace.

Les bancs de charge à radiateur sont une solution économique pour les tests de charge car ils ne nécessitent pas de ventilateurs de refroidissement ni de composants connexes. Cependant, il est important de comprendre que l'unité sera spécifiquement fabriquée pour s'adapter de façon permanente à une taille de groupe électrogène spécifique, ce qui limite les possibilités d'utilisation dans d'autres applications.

L'évacuation du flux d'air du groupe électrogène est restreinte lorsqu'un banc de charge monté sur un radiateur est installé. Un banc de charge monté sur radiateur ne doit pas être conçu pour plus de 70 % de la puissance nominale sans l'approbation du fabricant du groupe électrogène, car la charge thermique supplémentaire et la contre-pression pourraient compromettre le système de refroidissement du moteur (en particulier dans les applications à température ambiante élevée). Il est recommandé de spécifier une unité autoportante pour les applications nécessitant une charge de 100 % des kW du groupe électrogène.

Les bancs de charge Avtron montés sur radiateur, leaders sur le marché, sont également conçus pour avoir une contre-pression beaucoup plus faible que les unités concurrentes. La faible contre-pression permet d'éviter la surchauffe du groupe électrogène en cours de fonctionnement, ce qui prolonge sa durée de vie.