Principes de base des bancs de charge
Cet article traite des principes de base des bancs de charge : leur définition, leur fonctionnement et leur utilité.
Les bancs de charge sont utilisés pour mettre en service, entretenir et vérifier les sources d’énergie électrique telles que les générateurs diesel ou les alimentations sans interruption (ASI). Le banc de charge applique une charge électrique à la source d’alimentation et dissipe l’énergie électrique résultante à travers des éléments résistifs sous forme de chaleur. Les éléments résistifs sont refroidis par des ventilateurs motorisés situés dans la structure du banc de charge. Les bancs de charge peuvent être installés de manière permanente dans une infrastructure et connectés en permanence à une source d’alimentation électrique, ou bien des versions portables peuvent être utilisées pour des essais en cas de besoin.
Les bancs de charge sont le meilleur moyen de reproduire, de tester et de vérifier les exigences réelles des systèmes d’alimentation électrique critiques.
Bancs de charge résistifs
Un banc de charge résistif peut être utilisé pour tester l’ensemble d’un groupe électrogène à 100 % de sa puissance nominale en kW. Il chargera également les systèmes de refroidissement, de carburant et d’échappement du groupe électrogène. L’utilisation d’une unité résistive ne permet d’atteindre que 80 % de la puissance nominale en kVA du groupe électrogène. Le banc de charge résistif fournira une charge à facteur de puissance (FP) unitaire ou égal à 1 au système testé. Les unités résistives sont principalement utilisées pour les tensions CA, mais des bancs de charge CC spécialement conçus sont également disponibles.
Bancs de charge inductifs
Un banc de charge inductif est généralement utilisé en conjonction avec une unité résistive pour fournir un test de charge de facteur de puissance décalé. Cette méthode permet de tester le groupe électrogène à 100 % de sa puissance nominale en kVA. Les bancs de charge inductifs ajoutent une inductance à la charge et réduisent donc le FP à un niveau inférieur à l’unité (typiquement 0,8 fp sur un groupe électrogène à moteur diesel). Les bancs de charge inductifs sont évalués en kilovolts-ampères réactifs (kVAr).
Banques de charges capacitives
Un banc de charge capacitif est généralement utilisé en conjonction avec une unité résistive pour fournir un test de charge à facteur de puissance capacitif. Les bancs de charge capacitifs intègrent des condensateurs industriels et augmentent le FP à un niveau supérieur à l’unité (capacitif). Les bancs de charge capacitifs sont évalués en kilovolts-ampères réactifs (kVAr).
Bancs de charge réactifs et résistifs (combinés)
Un banc de charge réactif et résistif est généralement constitué d’éléments résistifs et d’inducteurs qui peuvent être utilisés pour tester la charge à un facteur de puissance non unitaire (décalage), ce qui permet notamment de tester le groupe électrogène à 100 % de sa puissance nominale en kVA. Les bancs de charge combinés intègrent des résistances et des inductances dans une structure unique qui peut être commutée indépendamment pour permettre un test de facteur de puissance résistif uniquement, inductif uniquement ou à retardement variable. Les bancs de charge combinés sont évalués en kilovolts-ampères (kVA). Il est à noter que les bancs de charge combinés peuvent également être constitués d’éléments résistifs, inductifs et capacitifs (RLC).
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