Explicación de los bancos de carga montados en radiador

¿Qué es un banco de carga montado en el radiador?

Un banco de carga montado en el radi ador está diseñado específicamente para montarse delante del radiador de un grupo electrógeno diésel. Los ventiladores del motor del grupo electrógeno diesel proporcionan un flujo de aire adecuado para refrigerar los elementos resistivos. Los bancos de carga montados en radiador están pensados para suministrar una carga suplementaria de entre el 50 y el 70% de la potencia nominal en kW del grupo electrógeno, con el fin de paliar los efectos asociados a la carga ligera.

Por qué elegir un banco de carga montado en radiador y consideraciones al especificar

El uso de un banco de carga montado en radiador presenta numerosas ventajas. Las unidades pueden montarse en el interior, el exterior o el techo de la caja del grupo electrógeno. Los bancos de carga montados sobre radiador también pueden instalarse en conductos de escape si se suministra el aire de refrigeración necesario. El tamaño total de una unidad montada en radiador se basa principalmente en las dimensiones del núcleo del radiador del grupo electrógeno. Esto se traduce en que un banco de carga tipo radiador ocupa menos espacio en comparación con los diseños de bancos de carga portátiles o permanentes. Una huella más pequeña puede ser beneficiosa en aplicaciones en las que el espacio es escaso. Avtron ofrece el banco de carga con radiador que ocupa menos espacio en comparación con los kW del mercado para garantizar una utilización eficaz del espacio.

Los bancos de carga montados en radiador son una solución económica para las pruebas de carga, ya que no se necesitan ventiladores de refrigeración ni componentes relacionados. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la unidad se fabricará específicamente para ajustarse de forma permanente a un tamaño de grupo electrógeno concreto, lo que afectará a la posibilidad de utilizarla en otras aplicaciones.

La salida del flujo de aire del grupo electrógeno queda restringida cuando se instala un banco de carga montado sobre radiador. Un banco de carga montado sobre radiador no debe diseñarse para más del 70% de los kW indicados en la placa de características sin la aprobación del fabricante del grupo electrógeno, ya que la carga térmica adicional y la contrapresión podrían comprometer el sistema de refrigeración del motor (especialmente en aplicaciones con temperaturas ambiente elevadas). Se recomienda que para aplicaciones que requieran una carga del 100% de los kW del grupo electrógeno, se especifique una unidad independiente.

Los bancos de carga montados en radiador de Avtron, líderes del mercado, también están diseñados para tener una contrapresión mucho menor en comparación con las unidades de la competencia. La menor contrapresión ayuda a evitar que el grupo electrógeno se sobrecaliente durante el funcionamiento, lo que a su vez prolonga su vida útil.