Semplificare i test di alimentazione e raffreddamento dei data center con SIGMA LT
Quando si pensa a un banco di carico, il più delle volte si pensa di testare una fonte di energia come un generatore di riserva. In genere, un banco di carico viene utilizzato per applicare un carico a un generatore, in modo da poter registrare il consumo di energia del banco di carico e i dati relativi alle prestazioni del motore e del generatore e valutarli in base ai criteri di prova. In questi test, la disposizione spaziale delle apparecchiature è semplice... Il generatore o i generatori sono tipicamente collocati in un luogo e collegati a uno o più banchi di carico collocati in un altro. Il banco o i banchi di carico funzionano a livelli specificati dal protocollo di prova e la risposta dell'apparecchiatura del generatore viene registrata per valutarne le prestazioni.
Nei data center, i banchi di carico vengono utilizzati durante la messa in servizio per valutare se i sistemi di distribuzione dell'energia sono in grado di fornire una potenza adeguata in tutta la struttura. I banchi di carico vengono utilizzati anche per generare calore e testare le prestazioni dei sistemi di raffreddamento negli spazi delle apparecchiature IT. Sia per l'alimentazione che per il raffreddamento, questi sistemi distribuiti richiedono banchi di carico multipli per valutare le condizioni in più punti.
L'approccio comune a questo lavoro consiste nel posizionare banchi di carico in tutta l'area o le aree sottoposte a test, quindi azionare il sistema di alimentazione e/o raffreddamento per valutarne l'adeguatezza e le prestazioni. Ciò richiede che i tester colleghino e controllino più banchi di carico come una rete.
Condizioni del test
In un esempio ipotetico e troppo semplificato, la produzione di calore per testare il sistema di raffreddamento di un grande centro dati potrebbe richiedere tre megawatt di capacità del banco di carico. Supponendo che le condizioni di raffreddamento siano uniformi in tutto lo spazio, si potrebbe pensare di fornire due banchi di carico da 1,5 megawatt per generare il calore necessario. Tuttavia, in questo modo si otterrebbero due aree molto calde circondate da luoghi sempre più freddi con la distanza da ciascuna fonte di calore. Generare lo stesso carico totale utilizzando un numero maggiore di banchi di carico con una potenza minore distribuirebbe il calore in modo più uniforme: ad esempio, 20 banchi di carico distribuiti nello stesso spazio, ciascuno dei quali genera calore da ~150 kilowatt di carico, produrrebbero un riscaldamento più uniforme per questo test.
In pratica, tuttavia, le condizioni ambientali negli spazi dei data center non sono uniformi e le organizzazioni di test non offrono necessariamente una selezione di banchi di carico con l'esatta potenza massima richiesta per ogni luogo di test. Alcune apparecchiature e sistemi del data center funzionano con una densità di potenza maggiore rispetto ad altre. Alcune apparecchiature IT possono subire maggiori variazioni di carico nel tempo rispetto ad altri tipi. Gli schemi di raffreddamento, come le disposizioni per corridoio caldo/freddo, possono intenzionalmente produrre temperature variabili tra gli spazi. Allo stesso modo, un sistema di distribuzione dell'energia potrebbe dover fornire quantità diverse di energia per soddisfare le richieste operative delle apparecchiature e dei sistemi in ogni luogo. Di conseguenza, i banchi di carico ad alta capacità possono dover funzionare a capacità parziale per fornire il carico o il calore richiesto in un determinato luogo. Per questi e altri motivi, i tester devono poter regolare la quantità di carico che i banchi di carico applicano collettivamente e individualmente.
Collegamento di banchi di carico multipli
Sui banchi di carico Avtron, la forma più semplice di controllo dei banchi di carico è fornita da interruttori su ciascuna unità. Sono utili per semplici applicazioni di prova e per supportare altri tipi di dispositivi di controllo. Semplici e precisi, richiedono tuttavia che una persona si sposti su ogni banco di carico per regolare i controlli ogni volta che è necessario cambiare il carico. Oltre ai disagi, ai ritardi e alla perdita di produttività che questo comporta, impedisce ai banchi di carico di cambiare stato simultaneamente quando l'uscita di un sistema di raffreddamento o di alimentazione viene aumentata o diminuita, riducendo la precisione dei test.
Il collegamento dei comandi di ciascun banco di carico a un terminale di controllo comune semplifica il funzionamento di più banchi di carico. Il palmare SIGMA LT di Avtron è un dispositivo di questo tipo, illustrato nella Figura 1. Collegando i banchi di carico tramite cavi di controllo CAN Bus a margherita, i tester possono controllare a distanza fino a 25 banchi di carico da un'unica postazione, evitando la perdita di produttività e l'imprecisione associate al recarsi presso ciascuna unità per apportare modifiche. L'impostazione è semplice: una volta collegate, le unità si identificano al palmare e si aiutano automaticamente a stabilire le comunicazioni.
Se si utilizzano più banchi di carico, il sistema può essere collegato al software SIGMA di Avtron su un PC e si possono aggiungere più gateway cablati o wireless, come mostrato nella Figura 2, per collegare e controllare decine di banchi di carico. Anche in questo caso, la connettività wireless è automatizzata per semplificare la configurazione e l'identificazione dei banchi di carico nella rete.
Stabilire i livelli di controllo
Un livello elementare di controllo consiste nell'impartire lo stesso comando a ogni unità, in modo che tutte rispondano contemporaneamente nello stesso modo. Utilizzando il sistema sopra descritto, Avtron SIGMA LT consente di controllare facilmente una rete di banchi di carico proprio in questo modo. Utilizzando il palmare SIGMA LT o i gateway SIGMA di Avtron e il software SIGMA Network Pro basato su PC, è facile impartire comandi a tutti i banchi di carico in un'unica azione, registrando poi i dati risultanti per una successiva valutazione e/o esportazione. Entrambe le configurazioni consentono inoltre di controllare singolarmente i banchi di carico, in modo che il carico possa essere applicato per adattarsi alle condizioni di specifici punti di prova.
Utilizzando il software SIGMA Network Pro, è anche possibile assegnare singoli banchi di carico a gruppi identificati in modo univoco. Ogni gruppo può quindi essere controllato separatamente. In questo modo è più facile testare il raffreddamento o l'alimentazione in diverse aree o stanze di un data center, ad esempio un'area con corridoi caldi, un'altra con armadi server a una particolare densità di potenza e un'altra stanza contenente le apparecchiature di alimentazione che alimentano i carichi IT.
Ulteriore semplificazione grazie al wireless
Sebbene il funzionamento di una rete di banchi di carico sia più efficiente e preciso rispetto al controllo manuale dei singoli banchi di carico, la configurazione di una rete cablata richiede comunque del tempo. È necessario far passare i cavi da un dispositivo all'altro e poi collegarli per verificarne la funzionalità prima di avviare una prova di carico. Per un'azienda di noleggio di apparecchiature o di servizi di collaudo, questo lavoro si ripete ogni volta che l'apparecchiatura viene spostata da una postazione di collaudo all'altra. Semplificare l'installazione e la disattivazione delle reti di banchi di carico offre ulteriori vantaggi in termini di produttività.
Il gateway wireless SIGMA di Avtron semplifica le attività di collegamento in rete dei banchi di carico. Utilizzando i banchi di carico SIGMA LT di Avtron, un gateway wireless SIGMA elimina la necessità di trasportare, disporre e collegare i cavi di comunicazione per controllare più banchi di carico. Invece, ogni banco di carico si connette in modalità wireless quando i rispettivi dispositivi vengono alimentati, e i banchi di carico e il gateway si connettono automaticamente per fornire un controllo wireless su tutta la rete di banchi di carico. Con questa soluzione, si perde meno tempo a configurare le reti di banchi di carico e il personale può concentrarsi maggiormente sul collaudo dei sistemi del data center. La Figura 3 mostra un gateway wireless SIGMA.
Sintesi
La piattaforma SIGMA LT semplifica la messa in rete dei banchi di carico per un controllo unificato, di gruppo o individuale. È disponibile un'ampia gamma di soluzioni utilizzando combinazioni di banchi di carico portatili compatibili con il SIGMA LT di Avtron, il terminale portatile, i gateway cablati e wireless e il software SIGMA. Le soluzioni migliori vengono sviluppate contattando gli esperti Avtron, che possono guidare gli utenti verso la migliore combinazione di prodotti per ottimizzare la loro applicazione di test.
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