¿Por qué bancos de carga en red?

Los bancos de carga conectados en red pueden ofrecer numerosas ventajas para una amplia gama de aplicaciones de ensayo. En el siguiente artículo se explican las características y ventajas de los bancos de carga en red.

Mayor capacidad disponible

Los bancos de carga conectados en red permiten a los operadores combinar las capacidades de las unidades conectadas. Por ejemplo, si tres bancos de carga de 100 kW se conectan a través de una red, la capacidad de prueba de carga disponible es de 300 kW. Pueden aplicarse altas capacidades de prueba de carga a los sistemas eléctricos en función del número y las capacidades de los bancos de carga de la red.

Alta capacidad en instalaciones de acceso restringido

Los generadores diésel de reserva suelen estar situados en tejados o sótanos. Los ascensores y las escaleras suelen hacer que estas zonas sean inaccesibles para equipos grandes. En las azoteas, los equipos grandes suelen colocarse con una grúa. Cuando se ubican en sótanos, pueden ser necesarios largos tendidos de cables para conectar los bancos de carga a otros equipos.

Los bancos de carga portátiles de menor capacidad caben por puertas de acceso único para acceder a tejados y sótanos mediante ascensores o escaleras. Pueden conectarse en red varias unidades más pequeñas para crear una capacidad equivalente a la de una unidad mayor. Los principales fabricantes de bancos de carga pueden conectar en red 40 o más unidades para proporcionar capacidad suficiente para probar grupos electrógenos diésel de alta capacidad.

Pruebas del factor de potencia no unitario

La conexión en red permite combinaciones de tipos de carga para probar sistemas con factores de potencia no unitarios. Pueden conectarse en red bancos de carga resistiva, inductiva y capacitiva independientes para presentar una gama de perfiles de carga. Combinando diferentes tipos de bancos de carga, las instalaciones pueden aplicar cargas resistivas e inductivas para probar factores de potencia retardados, cargas resistivas y capacitivas para probar factores de potencia principales, y los tres tipos de cargas para pruebas resistivas, inductivas y capacitivas (RLC). La conexión en red proporciona la capacidad de probar una variedad de fuentes según los requisitos del cliente.

Resolución fina del paso de carga

Los bancos de carga de menor capacidad suelen ofrecer pasos de carga más pequeños que las unidades de mayor capacidad. Al combinar unidades de baja y alta capacidad, una red puede aplicar pasos de carga cada vez más pequeños al realizar pruebas de alta capacidad. La resolución fina de los pasos de carga mejora la precisión de las pruebas y permite al operador aplicar un porcentaje específico de carga. Esta capacidad suele ser necesaria para cumplir las estrictas normas reglamentarias de la Agencia Nacional de Protección contra Incendios (NFPA ) y la organización internacional de normalización (ISO).

Redundancia

En entornos de misión crítica, los grupos electrógenos diésel suelen requerir duraciones de prueba de entre 8 y 24 horas. Dado que es esencial suministrar una carga constante y fiable, se pueden conectar en red varios bancos de carga para proporcionar redundancia n+1. Si un banco de carga pierde la comunicación o no puede suministrar carga, las unidades de apoyo permanecerán en línea para proporcionar la carga necesaria y permitir que la prueba continúe según lo diseñado. De este modo se evita la pérdida de combustible, tiempo y desgaste de los equipos asociada a la repetición de las pruebas.

Actualizaciones de firmware

Las pruebas de bancos de carga evolucionan continuamente para dar cabida a nuevos tipos de pruebas de carga y servir a aplicaciones adicionales de los clientes. Las actualizaciones de firmware permiten que el software existente del banco de carga aplique nuevos parámetros de prueba. Cuando los bancos de carga están conectados en red, las actualizaciones de firmware pueden aplicarse simultáneamente a todas las unidades. Esto ahorra el tiempo y el esfuerzo de actualizar individualmente cada unidad.