Exploración de diferentes métodos de ensayo de par en tractores

Obtener lecturas precisas del par motor del tractor es esencial para comprender el rendimiento del tractor, diagnosticar problemas y garantizar un funcionamiento óptimo. Algunos concesionarios de maquinaria agrícola y proveedores de servicios disponen de varios métodos, cada uno con ventajas y limitaciones únicas. Pero, ¿cuál es la opción más precisa, eficiente en el tiempo y que simula la vida real?

Hemos investigado los tres métodos principales de comprobación del par motor de los tractores y hemos reunido para usted los pros y los contras.

Dinamómetros de cubo

Cómo funciona:

Se retiran las ruedas del tractor y los dinamómetros se conectan directamente a los cubos de los ejes. Esto evita los neumáticos pero incluye la transmisión.

Preparación de un dinamómetro de buje para pruebas de par.

Pros:

  • Más preciso que las carreteras de rodadura gracias a la eliminación del deslizamiento de los neumáticos.
  • Mide el par de la transmisión excluyendo variables de la rueda y el neumático, como el tamaño de la rueda y el neumático.
  • Ideal para diagnósticos y evaluaciones comparativas.
  • Diagnóstico de fallos de transmisión.
  • Permite probar los tractores más potentes que pueden no tener TDF.

Contras:

  • Montaje laborioso: requiere desmontar la rueda y fijarla con seguridad.
  • No es adecuado para pruebas rápidas sobre el terreno.
  • Puede no reflejar las condiciones reales de tracción.
  • Los equipos son voluminosos y caros, y a menudo requieren instalaciones específicas.
Un dinamómetro de carretera.

Carreteras de rodadura

Cómo funcionan:

El tractor se conduce sobre rodillos que simulan la resistencia de la carretera. El par se mide a través de las ruedas, capturando el rendimiento de todo el tren motriz.

Pros:

  • Mide la entrega de par en condiciones reales a través de las ruedas.
  • Captura las pérdidas de la transmisión, el rendimiento de los neumáticos y los efectos de la tracción.
  • Útil para comparar diferentes modos de conducción (por ejemplo: 2 ruedas motrices frente a 4 ruedas motrices).
  • Útil para comprobar el rendimiento de frenado del vehículo.

Contras:

  • Requiere una configuración y calibración precisas.
  • El deslizamiento de los neumáticos puede introducir variabilidad en los resultados.
  • El tamaño del neumático y el dibujo de la banda de rodadura podrían influir en los resultados.
  • Los equipos son voluminosos y caros, y a menudo requieren instalaciones específicas.

Dinamómetros PTO 

Un dinamómetro de toma de fuerza Avtron Froment conectado a un tractor.

Cómo funcionan:

El dinamómetro dela TDF se conecta directamente al eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor, midiendo el par y la potencia de salida del motor a través del sistema de la TDF. La energía de rotación del motor acciona un alternador de CA trifásico a través de una caja de cambios de disminución/aumento de velocidad. La salida del alternador se conecta directamente a unas resistencias. Las resistencias convierten la energía del motor en aire caliente que se descarga verticalmente con un ventilador.

Pros:

  • Configuración sencilla y rápida para la mayoría de los tractores.
  • Medición directa de la potencia de la TDF, fundamental para todos los implementos accionados por TDF.
  • Portátil y rentable, especialmente para el servicio de campo.
  • Probar el rendimiento de las curvas de potencia y par
  • Rodaje (desglaseado de los orificios)
  • Demostrar un rendimiento superior
  • Simular distintas condiciones de carga para evaluar las variaciones del consumo de combustible.
  • Puede instalarse en la mayoría de los tractores con sistemas de TDF accesibles y funcionales
  • Pruebe la funcionalidad de:
    • bombas de combustible e inyectores
    • sistema de refrigeración
    • embrague y transmisión
    • Respuesta del Gobernador

Contras:

  • Sólo mide la potencia de la TDF, no el rendimiento total de la transmisión.
  • No tiene en cuenta el deslizamiento de las ruedas, las pérdidas de transmisión o la tracción en el mundo real.

tabla comparativa

Conclusión

Cada método de ensayo de torsión tiene una finalidad diferente:

  • Los dinamómetros de cubo proporcionan un diagnóstico preciso de la transmisión sin interferencias en los neumáticos.
  • Las carreteras de rodadura ofrecen una visión holística del rendimiento en el mundo real.
  • Los dinamómetros de TDF son ideales para comprobaciones rápidas y rendimiento específico de la TDF.

 

Para los concesionarios de maquinaria agrícola, la mejor opción depende de los objetivos de las pruebas, los recursos disponibles y las necesidades del cliente. En algunos casos, una combinación de métodos puede ofrecer la información más completa sobre el rendimiento del tractor.

Póngase en contacto hoy mismo para obtener más información sobre cómo los dinamómetros Froment pueden enriquecer sus servicios.

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